最恐の路面状態

真っ白な雪道なら誰もが警戒します。しかし、ブラックアイスバーンはアスファルトが黒く見え、「ただ濡れているだけ」に見えます。 そのため速度を出しがちで、ブレーキを踏んだ瞬間に制御不能に陥り、大事故につながります。 特に橋の上、トンネルの出入り口、日陰になりやすい交差点で多発します。

見分けるポイント：光の反射

夜間、ヘッドライトや街灯の光が路面に当たった時の反射に注目します。

「路面が黒光りしている」と感じたら、それは氷です。直ちにアクセルを離し、エンジンブレーキで減速してください。

操作の鉄則「急」をしない

氷の上ではタイヤのグリップ力はほぼゼロです。

• 急ブレーキ禁止： タイヤがロックし、ハンドルが効かなくなります。ABS（アンチロックブレーキ）が作動しても、制動距離は乾燥路面の何倍にも伸びます。
• 急ハンドル禁止： 車がスピンします。
• 急加速禁止： タイヤが空転します。

「ふんわりアクセル」「じわっとブレーキ」。卵を運ぶような繊細な操作が求められます。

外気温計を見る癖を

車のインパネにある外気温計を常にチェックしましょう。 「3℃」と表示されていても注意が必要です。橋の上や風通しの良い場所では、局所的に氷点下になり、凍結している可能性があります。 「3℃以下は凍っている」と見なして運転するのが、冬のドライバーの嗜みです。

まとめ

「行けるだろう」ではなく「凍っているかもしれない」という臆病さが、あなたと同乗者を守ります。 怪しい黒光りを見たら、そこは道路ではなくスケートリンクだと思ってください。